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厦门高崎机场T4航站楼入验收阶段预计年底投用

来源:www.fjvisa.com阅读次数:725时间:2019-11-18

厦门机场T4航站楼候机楼正在建设中。 (记者王X云摄)

厦门机场T4航站楼计划在不久的将来进入验收阶段。预计将于今年年底投入服务,为厦门航空和南方航空以外的其他航空公司的国内航线提供服务,并实现真正的“双层运行”。

T4航站楼是厦门机场的第四航站楼。这座建筑的建设可以有效地弥补机场目前的T3航站楼(包括扩建后的T2远距建筑和T3主楼)。接待能力将使厦门机场停机坪面积达到约81万平方米,设有90个停车位,年旅客吞吐量将增加到2700万人次(单跑道机场吞吐量上限),可支持2020年。新机场投入使用。

记者昨天在现场看到,T4航站楼主楼和航站楼主楼两部分已基本建成“ L”型楼房。同时,航站楼的路网,停车场的建设也已经关闭。进入航站楼内部,内部建设项目基本完成。该项目的消防验收和竣工验收将在最近几天进行。如果一切顺利,T4航站楼将在今年年底投入使用。

T4终端的高度为39米。屋顶钢结构的水平投影从东到西长251.7米,从北到南宽136米。它的构造具有许多功能。例如,屋顶是指中国传统木制建筑的屋顶结构。闽南建筑令人振奋的屋顶元素使它同时看起来像“大鹏之翼”。同时,四面使用大面积玻璃幕墙,总面积为40,000平方米。该建筑物四面透明,并具有良好的照明。此外,画廊的天花板由“穿孔百叶窗”制成,带有金色的天花板,明亮而现代。

T4终端的内部功能区更加开放和友好。在出发层,较大的乘客缓冲区可以清楚地看到各个功能区域,并且比T3航站楼大气。申请后,离场楼层设有30个登机柜台,16个自助登机机和15个安全登机通道,可为旅客提供快速登机的服务。值得一提的是,T4使用12个“剪刀”登机桥,上下两层的乘客“非凡”,提高了航站楼的运营效率。

机场介绍,年底“双层运行”后,厦门机场T3航站楼经营厦门航空,南方航空和海外航线,T4航站楼经营其他航空公司,如山东航空,中国东方航空,海南航空,春秋航空和国航。国内航线。两个航站楼的乘客吞吐量是相等的,这不仅提高了乘客的舒适度,而且使相关过程更加顺畅。 (记者徐景明)