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70年一个巴蜀县城的交通巨变70年·中国策(第九期)

来源:www.fjvisa.com阅读次数:829时间:2019-09-18

三峡水库蓄水后,大厂古城整体搬迁,原址深潜。小三峡段的大宁河不再有浅滩,不再有任何模糊,敏捷和节奏感;这条河像镜子一样平静,流动没有任何意义。车辆也变得多样化。除普通客船外,还会出现快艇。前者从县城到大厂镇需要70分钟,而后者只需30分钟。以前的旅行时间,以分钟为单位。

在我上大学之前,我去了最远的地方,邻近的奉节和无锡。我对殉难没有多少经验。 1994年,当我去南京大学读书时,我知道进入家乡有多么不方便。从巫山到南京,乘坐轮船需要五天时间。如果遇到洪水,你需要再等几天;回程大约需要一周时间。

我回家过了第一个学期的寒假。我第一次坐火车,先从南京到襄樊,然后从襄樊到宜昌,然后从宜昌到巫山乘船。更不用说转移的痛苦,从南京到襄樊的汽车经验给我带来了很多麻烦。

确切地说,它不是火车而是火车。春节旅行时,你不能买票。因为我之前从未去过火车,所以我好奇地买了一张票。当我上车时,有太多人,我无法从门进来。我不得不爬上窗户。车内人与人之间的距离完全为零,没有锥形的地方。神奇的是,出售果冻,方便面和矿泉水的小推车可以顺利通过。每次汽车经过时,都意味着我希望金鸡独立或完全悬挂。我睡不着觉,没有睡觉和睡觉的余地。

从那以后,我在火车上产生了一个心理阴影,所以我宁愿在接下来的三年里拿一周的船只,我也不想受到惩罚。这艘船让我有一张床,我可以四处走动,看风景,看书,与人聊天,感觉舒服。舒适的价格是很多时间。从家到南京,旅程花了半个月的时间。暑假时间很长并不重要。寒假时间很短。我经常觉得我必须离开家,一直在路上。

乘客和快艇取代汽车

1998年,我继续在南大的社会学系学习,我回家的方式发生了变化。那时,从无锡到宜昌的新火车开通了,我可以买票了。我终于停下了火车。从南京到宜昌只需一天时间,然后在从宜昌到巫山的快艇上花四个小时。从一周到两天,我感觉非常快。

▲数据图。图/愿景中国

从1998年到2008年,快艇是宜昌至重庆最便捷,最便捷的交通工具。据说这些快艇是从俄罗斯进口的,配有钢化玻璃舷窗,方便观看,乘务员服务非常时尚。快艇在峡谷中乘风破浪,风很大。过去,从宜昌到重庆的普通客轮需要三天时间,而快艇只用了大约十个小时。在快艇的影响下,传统的客轮开始退出客运市场。

出乎意料的是,它也在蓬勃发展,其死亡也是突然的。从未成为众人瞩目的快艇迅速消失。这次它被陆路运输所取代。 2010年,沪蓉高速公路重庆段建成,巫山县开通高速公路。虽然快艇速度很快,但在高速公路上行驶还不够。如今,三峡航道上没有乘客和快艇。只有完全用于观光的货轮和豪华游轮,故乡的历史基本上依赖于水路交通的历史一千年。

在家乡建设高速公路是相当困难的。在过去,它是一条山路,它被水覆盖。现在它是山上的一个洞,它也没有水桥。沪蓉高速公路三峡段的一半是隧道和桥梁。超过两公里的隧道比比皆是,像穿过时间隧道一样在里面行驶。除了高速公路,近年来,在家乡开设了一些高档道路,包括大厂到湖北的九湖段。

2017年,我和我的近90岁的老父亲开车去了九虎自驾游。当我的父亲还是个十几岁的时候,他跟随他的祖父在这里做生意,并经常在早年提到我。从很小的时候开始,我觉得九湖很远,到达需要几十天。结果,它现在开车到了九湖一天,才发现大厂到九湖的直线距离很近。我的父亲很情绪化,我对时间和空间的看法完全被消灭了。

飞机让我发现了家乡的美丽

我于2007年去北京工作。我的大部分选择都是从北京到重庆,然后坐公共汽车去巫山。这需要一整天。

它已经很快了,但我没想到变化会更快。今年年初,巫山机场落成; 8月16日,机场顺利航行。巫山机场海拔1700多米,看起来像航母。极具远见,南侧是瞿塘峡,东北侧是吴峡,高峡平湖的景色一览无余。

我乘船多次使用三峡。每次我从河边抬头看河边;现在我可以从山顶俯瞰长江,看看危险的山峰。这种似曾相识的经历从未发生过。机场的建成不仅让我对转换免疫,而且让我从另一个角度发现了我家乡的美丽。

在短短几十年里,我家乡的交通从常数变为戏剧性。巫山偏远的土地现在已经建成了高速水,陆,空交通系统,而且这种变化还在继续。通过巫山的郑湾高速铁路即将开通。从北京到巫山只需6个小时。从我的县回到家乡高中需要更少的时间。

我父亲从来不喜欢旅游,但他最近计划将来坐高铁,来北京几天,参观颐和园。看来,便捷的交通不仅改变了我们的出行方式和生活方式,也重塑了我们的时空和亲密感。

□卢云峰(北京大学社会学系教授)

编辑:李冰冰校对:李丽君