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奥凯致歉:故障航班起落架无问题为显示灯故障

来源:www.fjvisa.com阅读次数:1034时间:2019-12-11

好的,道歉故障飞行起落架没有显示光故障

新闻来源:民航资源网发布日期: 2014/3/3 12:42:06

奥凯航空有限公司总裁刘卫宁26日接受新华社专访,并因25日下午从天津航空飞往沉阳的BK2870航班失败向公众道歉。

刘伟宁说,故障原因是飞机起落架显示系统出现故障,起落架本身没有任何问题。航班降落后,Okay公司会根据异常的旅客处理程序对所有当天搭乘航班的乘客采取有效的安置措施,并及时进行回访。到目前为止,该公司尚未收到乘客投诉信息。

25日下午,好的BK2870航班应该在17:45到达,但是由于仪器显示起落架故障,飞机一直悬停在沉阳桃仙机场上空,无法降落。刘卫宁说,机组人员发现问题后,根据公司的事先计划启动了应急程序。

“我们首先做了一次低空通行证,目的是让地面人员目视检查起落架是否被放下并锁定,这不是安全的着陆故障。我们的机组人员,总工程师和首席飞行人员军官,每个人都判断灯不亮,是什么原因,对安全有多大影响,最后确定是显示器起落架的显示灯出现故障,操作系统没有问题,可以确定着陆放下齿轮并锁定。”刘卫宁说。

BK2870次航班于25日晚20点24分安全降落,无人员损伤。从发现显示灯问题到安全降落用时1小时33分钟。刘伟宁表示,如果地面检查飞机有问题是不会放行的。

值得注意的是,本月初幸福航空公司一架新舟60客机在郑州新郑机场降落时也曾出现起落架出现故障导致机头触地。这也引发了公众对新舟60客机安全性的质疑。

对此,刘伟宁回应称,2008年8月,奥凯航空首次引用新舟60飞机,目前奥凯航空一共有11架新舟60飞机。截至今年1月31日,新舟共执行3.26万架次、2.61万班,飞行3.84万小时,累计运送旅客100.07万人次。

“像这种起落架的问题,3万多个小时发生过两三次,都是这样信号问题,有时候灯泡坏了等等。我们都安全处理了,没有造成任何的旅客伤亡。今后我们在运行这种飞机的时候,我们的安全措施会更严密,我们的维修会更加精细,我们的飞行员会更加精心地准备。”刘伟宁说。

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