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中国航信信息系统助力我国首架空客A380成功起航

来源:www.fjvisa.com阅读次数:1446时间:2020-02-26

“凭借强大的技术实力,贵公司承担了需求开发,过程保证和个性化改造的工作。为确保空中客车A380的正常运行和地面服务做出了不懈的努力,并取得了可喜的成绩。 ”。这是华航收到南航信息中心和地面服务支持部的感谢信。非常感谢中华航空总部和广州团队为南航A380的信息服务所做的广泛工作。

为响应中国南方航空首航中国首架“机载巨无霸”的首航,在过去的400个昼夜中,中国的航空邮递员一直在不断研究,处理,修改系统,测试和调整以及空客A380程序。系统升级在广州白云机场,北京首都机场和上海浦东机场进行。强大的“中国神经系统”确保了国航首架空客A380的首飞成功完成。

重大困难

巨大的载客量带来系统安全问题

对于乘客来说,空中客车A380意味着宽敞的空间,完善的娱乐设施和美味佳肴。对于中华航空,空中客车A380意味着乘客可以在线预订航班和办理登机手续。机场值机,自助服务,托运行李,登机,航班装载等一站式服务,意味着内部系统的转型升级,各部门的联合测试和演练,现场技术支持和保证。

从2010年开始,中国南方航空公司订购了中国的第一架空中客车A380。中国航空一直将空中客车A380作为一项关键的特殊任务提供支持,并进行了协调和精心部署。公司各有关部门和部门进行了合作与配合,各项工作有序推进。

南航首架空客A380共有506个座位,远远超过了华航现有系统中的其他机型,并且对系统处理提出了极高的要求。通常,在航班起飞前,系统会生成包含所有乘客信息的乘客列表消息,以便乘客在办理登机手续时可以检查身份信息。将很难满足需求。中国航空信息研究与发展中心的技术团队从信息构建逻辑上找到了解决这一问题的突破。研发技术团队创造性地将传统的基于航班的消息转换为基于容器的消息,从而简化了乘客清单消息的复杂性并降低了系统资源需求,从而解决了这一问题。经过彻底,细致的测试,改进后的系统可以支持空客A380灵活的机舱划分和座椅布局,并可以根据各种可能的预订方式平稳地预订座位,并稳定地支持超大型客机的飞行,完全满足空客的要求。 A380的运行要求。

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创新系统设计

增强出发和上载系统的支持

预订系统的问题已解决。中华航空的研发技术团队专注于旅客办理登机手续的出发系统。经过内部存储结构的调整和优化后,中华航空扩展了多个系统的核心数据库,以将系统内同一航班的旅客吞吐量提升至900多个(超过空客A380设计的840的上限)。

装载系统也是飞行运行保证系统中必不可少的应用系统。它是通过综合考虑影响飞机平衡的各种因素来确定飞机内乘客和行李的分布,并在飞机起飞前获得必要的重量和重心。该值可确保飞机安全平稳地飞行。早在2010年底,华航来信团队就根据南方空客A380装载系统的特点,结合负载均衡业务的特殊限重检查和重心检查要求,进行了细致的开发和测试工作。中华航空为空客A380开发了10种功能,涉及重量,重心,机油量和承重信息,满足了空客A380的装载要求。技术团队对数据库结构进行了新的优化和调整,突破了历史上每个数据库集成操作的限制,并采用创新的技术和流程成功完成了集成工作而无需停止系统。即将离任的核心业务的连续性。

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行业之前

打开中国超大型客机运营的新纪元

空中客车A380的配套改造和升级工作涉及中华航空运营的所有主要应用系统。从2011年4月开始,应用系统开始分析和自测由空中客车A380带来的系统变更。测试数据库由专人建立,并自动对10多个系统(如乘客服务,控制前端,数据服务和自助服务产品)进行自测试,以形成系统分析报告和后续功能。为后续项目依次制定改进计划和实施计划。整体进步奠定了良好的技术基础。

除了内部核心支持系统的故障排除和功能改进之外,中华航空还与用户进行了相关外围系统的全面检查和确认。对于本地用户联合测试过程中遇到的十多个疑问和问题,一个没有放过,并逐一分析了系统。

在计划飞往空中客车A380的广州白云机场,北京首都机场和上海浦东机场,原始系统对数据紧急备份的支持并不令人满意,并且座位图无法根据用户要求显示。为了使空中客车A380在中国的飞行过程更加完美,中国航空技术团队基于详细分析和全面验证的原则,完成了包括后端数据库,消息接口系统和前端值机系统在内的7个模块。功能不断完善,广州,北京,上海三个主要机场在一个半月内实现了持续升级,空客A380的运行准备工作已经完成。

10月13日凌晨,持续的大雨使广州成为一个水上城市,空中客车A380首次飞行之前的全过程演练正在有序进行。为了测试与空中客车A380地面服务有关的各种生产系统和流程的适应性,中航物流广州分公司牵头并与南方航空,广州白云机场一线部门及相关合作伙伴合作进行空客A380地面服务的全方位服务演练。

该练习以虚拟飞行,没有真正的乘客和没有飞机的形式进行。它主要测试白云机场的综合信息系统,出发系统,装载系统,导航广播系统,行李分拣系统,安检系统和其他生产信息系统。为了使空中客车A380航班适应性强,涉及的业务流程包括航班计划,动力,位置分配,资源分配,登机,登机,控制,配置,导航,广播,行李整理,安全性等。中华航空已经跟进了演习中发现的问题,并尽快解决了这一问题,为空客A380的顺利起飞增加了“双重保险”。

10月17日,中国南方航空公司订购的中国第一架空中客车A380正式亮相,并开始在北京和广州之间进行商业运营。中华航空的运营保证体系运行平稳,经受住了实践的考验。