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亚航客机无证飞行”凸显印尼航空业管制无章

来源:www.fjvisa.com阅读次数:1055时间:2020-01-26

亚航的“无证飞行”突出了印尼航空业的法规

新闻:中国新闻网发布日期: 2015/1/13 9:15:14

根据新加坡的《联合早报》第13次报告,亚航失事的客机的“无证飞行”突显了印尼航空业的混乱规定。这也表明佐科总统将推动政治改革并精简官僚体系。

印尼运输部发现,空难发生后,根据印尼航空公司和印尼民航局达成的协议,印尼航空公司仅在每个星期一,星期二,星期四和星期六提供从泗水飞往新加坡的航班。换句话说,去年12月28日星期日坠毁的QZ8501航班实际上是“非法航班”。

印度尼西亚当局立即命令亚航暂停航线。涉及批准未经许可飞行的客机的七名官员也被停职。

调查还发现,不仅亚航,而且其他航空公司都有“无证飞行”的问题。

彭博新闻社已于去年10月24日收到印度尼西亚运输部致函印度尼西亚航空8501航班,以允许其飞行当天。该电子邮件还被复制到丽水机场的负责人,丽水机场的运营总监和空军。飞行时间协调股负责人兼交通部代表驻丽水机场。

可以看出,一次飞行许可证涉及多个部门,这表明印度尼西亚的官僚机构是相互交织的。

印度尼西亚航班时间协调部门负责人赫米指出,他的部门负责召集其他相关部门的官员制定全国主要机场的航班时间表。在2011年该部门成立之前,印尼航空业的繁文tape节变得越来越复杂。

Hemi说:“当时的情况一团糟。有时,机场将满员,有时将是通往机场的一扇门,而空中交通管制中心会太忙。”

Socano是印度尼西亚Binus大学政治学系的讲师,他指出,官僚主义中的错误之一通常不是一个人,而是涉及很多人,包括国家机构中的高层人物只是想保留自己的工作。下层人员。

他说:“印尼社会的团体精神已经渗透到政府机构,阴谋已成为个人谋求部门生存的一种方式。印尼政府部门和机构的长期存在的问题包括腐败和腐败。没有行动。规则,缺乏选拔人才的机制,惯性,管理和个性化。”

雅加达康科德咨询公司的政治分析师辛塔说:“现任和前任政府一再威胁要纠正和精简官僚机构。但是,这很难改变,(对佐科而言,这是一个更大的挑战。”

Zuoke以在雅加达特区的辛勤工作而闻名,他无法与不符合标准的官员打交道。

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